SH-238
Täisrehvide padjakihi tihedus on õhem kui välimise kihi oma, rippuva liimi paksus on paksem, nööri nurk on võrdne või veidi suurem kihi nööri nurgast.Võrreldes tavalise turul oleva tootega on kõrvuti asetsevad kihid üksteisega risti asetsevad ja tõstelaius on tavaliselt võra laiusest veidi suurem või kitsam.Suurusevalikuid on mitmesuguseid, pakkudes seega rohkem valikuvõimalusi.
Eelised
1. Professionaalne rehvide tootja ja tarnija
★ Laiaulatuslik tootmisliin, sealhulgas OTR, põllumajandusrehv, tööstuslik õhkrehv, liivarehv jne.
★ Täielik suuruste valik
★ Rohkem kui kümneaastase kogemusega
2. Suurepärane tooraine
★ Taist imporditud looduslik kautšuk
★ Terasnöör imporditud Belgiast
★ Süsimustad on pärit Hiinast
3. Range kvaliteedikontroll
★ Täiuslik valem
★ Kõrgtehnoloogiaga täiustatud seadmed
★ Hästi koolitatud oskustöölised
★ Range ülevaatus enne tarnimist
★ Sertifitseeritud DOT, CCC, ISO, SGS jne
4. Teenused
★ Austame teie tagasisidet pärast kauba kättesaamist.
★ Anname 12-kuulise garantii pärast kauba saabumist.
★ Käsitleme teie kaebust 48 tunni jooksul.
★ Iga komplekt plastpaberi või kootud kotiga
Millistele autodele täisrehvid üldiselt sobivad?
Täisrehve kasutatakse peamiselt massirahutuste ohjeldamiseks mõeldud sõidukite, rahaveosõidukite, terrorismivastaste sõidukite, insenerisõidukite, metsamasinate ja muude erisõidukite jaoks.
Täisrehv on õhkrehvile vastav rehv (õõnesrehv), selle karkass on tahke, ilma karkassi jaoks mõeldud nöörita, ilma pumbata, seega pole sisekummi ega õhukindlat kihti.
Täisrehve kasutatakse tavaliselt suure koormuse korral, mis nõuavad kummi piisavat surve- ja kulumiskindlust, piisavalt kõrge fikseeritud tõmbepinge, kõrge kõvaduse, väikese deformatsiooni ja hea kulumiskindlusega.
Täisrehv on omamoodi tööstusrehv, mis on kohandatud sõidukite väikese kiiruse, suure koormuse ja raskete kasutustingimustega, selle ohutus, vastupidavus, ökonoomsus jne oluliselt parem kui õhkrehv, mida kasutatakse laialdaselt mitmesugustes tööstussõidukites, sõjaväes. sõidukid, ehitusmasinad, sadama- ja lennujaamapuksiirid ja muud valdkonnad.
Tehnilised andmed
| REHVI SUURUS | STANDARDVELG | ÜLDLÄBIMÕÕT (mm) | LÕIGU LAIUS (mm) | Kandevõime (kg) | Muud tööstussõidukid | Kaal | |||||
| 5.00-8 | 3 | 458 | 127 | 1210 | 970 | 1175 | 880 | 1095 | 820 | 840 | 18 |
| 16×6-8 | 4.33 | 399 | 147 | 1500 | 1200 | 1445 | 1085 | 1345 | 1010 | 1035 | 14.4 |
| 18×7-8 | 4.33 | 443 | 157 | 2350 | 1880 | 2265 | 1700 | 2110 | 1585 | 1620 | 20.8 |
| 23×9-10 | 6.5 | 575 | 193 | 4005 | 3205 | 3845 | 2885 | 3605 | 2705 | 2765 | 46.4 |
| 6.00-9 | 4 | 521 | 145 | 1920. aasta | 1535 | 1855 | 1390 | 1730 | 1295 | 1325 | 27.8 |
| 6.50-10 | 5 | 565 | 155 | 2840 | 2110 | 2545 | 1910. aasta | 2370 | 1780 | 1820 | 36.6 |
| 7.00-9 | 5 | 550 | 159 | 2370 | 2015. aasta | 2805 | 1925. aastal | 2370 | 1750 | 1785 | 32.2 |
| 7.00-12 | 5 | 655 | 161 | 3015 | 2410 | 2910 | 2185 | 2710 | 2035 | 2075 | 45 |
| 7.00-15 | 5.5 | 740 | 180 | 3590 | 2870 | 3465 | 2600 | 3225 | 2420 | 2475 | 68.8 |
| 6 | |||||||||||
| 7.50-15 | 5.5 | 740 | 180 | 3690 | 2950 | 3425 | 2570 | 3190 | 2395 | 2450 | 68.8 |
| 6 | |||||||||||
| 8.25-15 | 6.5 | 805 | 207 | 4940 | 3950 | 4765 | 3575 | 4440 | 3330 | 3045 | 86.8 |
| 8.25-12 | 6.5 | 695 | 192 | 3326 | 2660 | 3215 | 2410 | 2995 | 2245 | 2295 | 64.6 |
| 8.15-15 (28*9-15) | 7 | 710 | 209 | 4090 | 3270 | 3945 | 2960 | 3675 | 2755 | 2820 | 63 |
| 250-15 | 7.5 | 680 | 230 | 4366 | 3400 | 4220 | 3160 | 3930 | 2955 | 3010 | 66 |
| 300-15 | 8 | 780 | 241 | 5990 | 4700 | 5780 | 4335 | 5380 | 4037 | 4130 | 99 |
| 9.00-20 | 6.5 | 935 | 222 | 6450 | 5160 | 6235 | 4675 | 5805 | 4355 | 4450 | 123 |
| 7 | |||||||||||
| 10.00-20 | 7.5 | 1003 | 266 | 7240 | 5795 | 6995 | 5240 | 6610 | 4885 | 4995 | 186 |
| 8 | |||||||||||
| 11.00-20 | 8 | 1003 | 266 | 7560 | 6050 | 7300 | 5490 | 6810 | 5120 | 5210 | 186 |
| 12.00-20 | 8 | 1008 | 283 | 8800 | 7000 | 8500 | 6925 | 8000 | 6450 | 6595 | 225 |
| 8.5 | |||||||||||
| 12.00-24 | 8.5 | 1247 | 309 | 9575 | 7655 | 8600 | 6450 | 287 | |||
