Pärast seda, kui mõned eksiarvamused said populaarseks ja levisid veebis, mõjutasid need otseselt rehvide tavapärast müüki kauplustes. Mõned poeomanikud teatasid, et keegi ei osta 2023. aasta lõpus toodetud rehve!
Kuna külgseina märgistused on Internetis populaarsed, on paljud inimesed omandanud teatud rehviteadmised. Kuigi rohkem rehviteadmisi võib aidata tarbijatel oma vajadusi mõista, on mõned tarbijad ilmselgelt "teelt maas" – nende "kurjad" nõuded rehvidele lähevad järjest kõrgemaks. Üks "kurjamaid" nõudeid on see, et rehvide tootmiskuupäev peab olema värske!
"Praegused poed ei taha üldse 2023. aastal toodetud rehve. Nad ei taha rehve, mis toodetakse 2023. aasta 52. nädalal, isegi kui hinda alandatakse, vaid 2024. aastal toodetud rehve." "Miks?" "Sest ma arvan, et need on samad, mis 2020. aastal toodetud. Pole vahet, need on kõik "aegunud" rehvid. "Tegelikult pole see probleem, millest üks edasimüüja teatas. Peaaegu kõigil rehvimüüjatel üle kogu riigi on peavalu 2023. aasta rehvide nõudluse pärast nende ladudes, kuna rehvide valmistamise kuupäev pole "piisavalt värske". Kuidas sellega toime tulla. "Kauplustes tellimise põhimõte on, et kuni sel aastal ei toodeta, ärge ostke. Mis vahe on 2023. aasta 48. nädalal toodetud rehvidel ja 2024. aasta esimesel nädalal toodetud rehvidel? vahet pole aga ma lihtsalt ei osta nüüd 2023 aasta vanad rehvid saavad maha vaid soodsalt. Tootmiskuupäev on ühe kuu jooksul .
See seletab ka seda, miks mõne rehvitootja kodumaiste tellimuste, eriti PCR-tellimuste arv eelmise aasta lõpus langes. Müügivõimetuse vältimiseks esitan aasta alguses lihtsalt tellimuse. Mis puudutab seda, miks nad tellivad vaid tolle aasta rehve, siis rehvipood on ka nurisemist täis: "Asi pole selles, et me midagi imelikku küsime. Mõned tarbijad ostavad pärast DOT-koodi lugemist alles selle aasta tootmiskuupäevaga rehve." Ma ei tea, mida nad kuulsid, "Kas see on tõsi, et mida värskemad rehvid, seda parem on? Muidugi mitte! Rehvide jõudlust ei mõjuta aeg üldse.
Postitusaeg: okt-09-2024